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米空軍とGE社は、空軍のアーノルド エンジニアリング開発コンプレックス (AEDC) でのGEの2番目の XA100 アダプティブ サイクル エンジンのテストを成功裏に終了しました。AEDC でのテストが完了したことで、GEは2016年に開始された空軍のアダプティブエンジン移行プログラム (AETP) の最終的な主要契約マイルストーンを達成しました。

　ボーイングは次世代大型機777Xをベースとした貨物機「777-8 Freighter（フレイター）」をローンチしたと発表しました。ローンチカスタマーはカタール航空で、納入開始は2027年を予定しています。

　航空自衛隊小松基地にある飛行教導群所属のF-15戦闘機が小松基地近くの日本海上空で消息を絶った事故で、同機は離陸から約１分後に墜落したとみられることがわかりました。基地から西北西約5キロの日本海上空でレーダーから消えており、周辺海域では機体の一部が発見されたようです。

　米海軍の太平洋艦隊は24日、南シナ海で通常飛行をしていた最新鋭ステルス戦闘機F-35Cが空母「カール・ビンソン」への着艦に失敗し、パイロットを含む7人が負傷したと発表しました。

　世界のエアラインとFAAが反対したにも関わらず、FCC(Federal Communications Commission)はVerizonとATTに対して、米国にある空港のアプローチパスの下に5G基地局の設置を認めました。

　米空軍はボーイング社がKC-46Aで問題になっていたRVS(Remote Vision System)の改修版となるRVS 2.0を認可する前に、パノラミック・ディスプレー・システム(パノラマ映像表示システム)に関しても問題を解決する必要が出てきました。航空自衛隊でも引き渡しが始まった今機体にどんな問題が残っているのでしょうか？のメモ。

+1,000nm(1852km)飛行距離を伸ばすには、より多くの燃料が必要となります。（この追加の燃料を確保するためには、燃料スペース、追加された重量へのエンジン推力と強化された降着装置も必要になります。）1000nm飛ぶ為には、更に2時間12分分の燃料が必要となります。燃費が4.9t/時間として、 燃料を増やすと効力も増えますので、10.8t(4.9t x 2.2時間)よりも多めの重量が必要となります。プラス、2.2時間追加して飛ぶことに対する予備燃料も加えなければなりません。

　ロシア国営Rostec社は傘下の統一航空機製造会社UACのスホイ設計局で開発中の第5世代戦闘機「チェックメイト」の無人機タイプを公開しています。

ソーシャルメディアを通してFC-31ステルス戦闘機の艦載機バージョンと推測される写真が公開されています。中国海軍の空母運用において重要な役割が期待されています。 この機体が艦載ステルス戦闘機だとすると、米国以外では初となります。 ソーシャル...