737-10 Boeing プログラム別アップデート 06252020
NMAは事実上無くなり、COVIDが世界中の空の旅をフリーズさせ、新規機体への発注も聞かれなくなった今日この頃。ボーイング社のプログラム別アプデートを久しぶりにメモしておきます。
737-10
737-10 737-10 Spirit AeroSystems社 さらに737減産へ
Spirit AeroSystems社はBoeing 737の胴体生産に関して2020年は72機へとさらに減産するようです。
737-10 航空ニュースアップデート COVID-19
外出を避け、自宅で小動物を飼いはじめましたら見事にお世話にハマり、書くネタもあまり無いのでアウェイになっておりました。
国土交通省の「国土交通月例経済」2020年4月号によると、3月の国際線旅客数の速報値は45万2000人（前年同月比72.9％減）、国内線は416万3000人（53.9％減）で、2カ月連続で前年を下回っています。
旅客業界が先ず打撃を受けていますが、航空機製造業も厳しい状況です。
737-10 737MAX飛行再開までのステップ
ボーイング737MAXの飛行停止が始まって来月13日（日本時間14日）で1年となります。飛行再開までのステップと、現在どの辺りにいるかに関してメモ。
737-10 Boeing 737MAX 生産再開レートはLow＆Slow
昨年飛行停止となり、今年1月中旬から生産ラインも停止しているボーイング社737MAXの生産再開時期と今期製造予定機数の予測メモ。
現在400機＋の機体が製造済＆保管されています。
737-10 Spirit AeroSystems社 Boeingとの2020年度737MAX製造契約を発表
Spirit AeroSystems社1月30日付のニュースリリースで、現在飛行停止＆製造停止中のBoeing 737MAXの2020年度分の生産レートに関してボーイング社と合意に達したと公表しています。
737-10 737MAX 現状と課題
今月29日にボーイングの2019年決算が発表される予定です。737MAX関連での膨大なコストが明らかになると思います。
現在、生産停止中の737MAXですが、今後どの様な動きがあるのでしょうか？生産再開はいつになるのか、生産レートはどの様な回復をするのでしょうか？ 眠いけど、ちょっとメモっておきます。
生産再開時期
生産レート
サプライヤーへの影響
対エアバス
NMA/FSA
キャッシュフロー
エアライン
737-10 米航空会社737MAX商業飛行再開時期
737MAXに関してFAAからの再認定の時期もなかなか見えない中、エアライン各社も同機の商業飛行再開時期をさらに延長し始めています。
サウスウエスト航空(Southwest Airlines)は、機体をスケジュールに組込む時期を6月6日まで延長しました。
737-10 ボーイング 737Maxと777Xオクラホマ州での試験飛行を検討中
ボーイング社は737MAXと777Xに関して、それぞれ飛行再開と初飛行実施後、オクラホマ州郊外にある空港での試験飛行を検討しています。
空港はオクラホマ州ワシータ郡バーンズフラットにあるクリントン・シャーマン空港です。地図で見るとアメリカのど真ん中にある空港ですね。オクラホマシティから160キロ程の場所で、車で1時間半〜2時間ほどの場所です。
737-10 ボーイング 737MAXパイロットへのシミュレーター教育求める
ボーイングは7日、2度の墜落事故を起こした新型機「737MAX」について「パイロットにフライトシミュレーターでの訓練を推奨する」との声明を出しました。ボーイングはこれまで旧モデル「737NG」の飛行経験があればシミュレーターによる訓練は不要としていて、コンピューターを使用したトレーニングのみを必要としていました。
米連邦航空局(FAA)はボーイングの提案に関して検討していますが、MAXの飛行再開にあたって具体的なトレーニング内容に関しては明らかにしていません。