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737MAX

NMA振り出しに戻る 全く別機体の開発？(一部更新2020/2/3)

振り出しに戻る。。。ようですね。 昨年色々とどうなるの？書きましたが、NMAに関してもFSAに関しても振り出しに戻るというところです。23日付のREUTERSの記事(最後にリンク記載)などを参考にメモってみます。 NMAとFSAに関しては先ず： ● NMAのマーケットの変化 ● 737後継機 - FSA をまとめると、今後どのような機体をゼロから検討し直す必要があるのか少し見えてくるかと思います。
2020.01.29
737MAX737NG797A321neoXLRA321XLRAerospaceBoeingFSAFuture Small AirplaneMCASMOMNMANMA-6NMA-7
737-10

2020年 航空機主要メーカーOutlook – ボーイング

　2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか？各社のOutlookを簡単にまとめてみます。 Boeing Airbus Embraer その他 Boeing 737MAX これを書いている時点で、生産はストップしています。昨年3月13日から10ヶ月近く飛行停止になった状態で、生産を昨年末まで続け400機近くの機体が完成した状態で保管されていることになります。
2020.01.06
737-10737-7737MAX737MAX10737NG747757767767-400ER767-X767-XF777777-8777-8F777-9777X787797AerospaceAIRBUSBoeing
737MAX

ボーイングNMA、FSA、、、

　12月4日、米ユナイテッド航空（United Airlines）は3日、古くなったボーイング（Boeing）757-200型機と置き換えるために、エアバス（Airbus）A321XLR型機を50機注文したと発表しました。 一方で、以前から言われていたFSA(Future Small Airplane)と呼ばれる別の新しい機体に関してもアメリカ、ヨーロッパ、リース会社のオペレーターに対して、マーケット調査が行われています。この機体は、737Max8よりも大きく、180から210席ほどの規模の機体と言われています。737Max 10があるのにこの話が出てくるということは、737Maxの後継機開発する方向も探っていると思われます。
2019.12.09
737MAX737MAX10757767767-X767-XF777X787797A321neoXLRA321XLRA330-800neoAerospaceAIRBUSBoeingE195-E2FSAFuture Small AirplaneNMANMA-6NMA-7
737-10

ボーイング新中型機(NMA)の状況 (4)

　4月中旬にボーイング新中型機(NMA)の状況 (3)を書いてからしばらく経ちましたので、ボーイング新中型機(NMA)の状況 (4)を書いてみようと思います。 NMAのアナウンスはいつ？ 日本はNMAにどれだけ絡めるか？ 今年のパリエアショー前後でAIRBUSのA321XLRに関して、NMAの対抗機種として検討されていることが話題になりました。それから数ヶ月経ちましたが、特にBoeingからNMAに関して「検討しているが、737Maxが最重要課題である」という以外の発言以外はニュースになっていません。(私が見ているニュースレベルですが...)
2019.10.04
737-10737-7737MAX767777777-9777X787797A321neoXLRA321XLRAerospaceBoeingParisAirShow
737-10

旅客機引渡しスケジュール予想 2019-2029

今後10年間で16機種程の旅客機がデビューし、航空会社に引き渡されていく予定です。（ボーイングがNMAをローンチするとした場合です。）それぞれの年にどの様な機種が予定されているのか整理してみます。 因みに、航空ニュースを見ているとEISとい...
2019.07.23
737-10737-7737MAX777-8777-8F777-9777X797A321neoXLRA321XLRA330-800neoAerospaceairbusairshowBoeingC919C929COMACE-Jet E2E175-E2E195-E2FarnboroughFarnboroughAirShowM100M90MC-21MC21MRJNMANMA-6NMA-7ParisAirShowSalonDuBourgetSpacejetUAC航空宇宙
737MAX

Paris Air Show 2019 – things We know so far

パリエアショー初日のブリーフィングにて、ボーイングの経営陣のトッププライオリティーは飛行停止中の737MAXの安全な飛行再開であるとし、NMA等に関する新しいニュースはありませんでした。777Xはまだ飛びそうにありません。 737MAX 現...
2019.06.18
737MAX777X797AerospaceairbusairshowMOMNMA
737MAX

ボーイング新中型機(NMA)の状況 (3)

このNMAの日本の航空機産業への影響はどうでしょうか？ 日本は767からボーイングのメジャーなプログラムに参加し始めてきました。その後、777では飛行機の21％を製造し、787においては35％、777Xでも21％のワークシェアがあります。777は777Xに置き換わるため次第になくなるプログラムです。今後残るプログラムは767(殆どが米空軍の給油機向け)と787、777Xとなります。
2019.04.13
737MAX747757767777777X787797AerospaceairbusBoeingMHIMOMNMA航空宇宙
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ボーイング新中型機(NMA)の状況 (2)

引き続き、まだ存在しない飛行機について、、、NMAはNew Midsize Airplane の略で、ボーイング次世代中型ジェット旅客機として757(と767)の後継として検討が続けられている機体です。
2019.04.13
737MAX747757767777777X787797AerospaceairbusBoeingMHIMOMNMA航空宇宙
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ボーイング新中型機(NMA)の状況 (1)

以前の記事で、ボーイングがNMAに関しての決定時期を2020年まで延期するという記事を書きましたが、あれから2ヶ月＋経ちました。改めて、NMAはNew Midsize Airplane の略で、ボーイング次世代中型ジェット旅客機として757(と767)の後継として検討が続けられている機体です。MOM、797とも呼ばれています。
2019.04.11
737MAX757767787797AerospaceairbusBoeingMOMNMARolls-Royce航空宇宙