737-10 Aerospace – 2025
皆さん お久しぶりです。かなりお休みしていましたが、久しぶりにアップしてみます。サーバー料金とドメイン維持代だけ払い続けているとダメだなと思って 数年ぶりに書いてみます。航空業界 延期や不正のニュースばかりでつまんねーなと思っていたら書くの...
A321XLR
737-10 787 787-8の今後 更なるコストダウンと設計変更
ボーイング社はあまり販売に積極的でなかった787-8に関して設計変更とコストダウンを行い、COVID-19以後の小型の機体ニーズに対応できるように考えているというメモ。
737-10 航空ニュースアップデート COVID-19
外出を避け、自宅で小動物を飼いはじめましたら見事にお世話にハマり、書くネタもあまり無いのでアウェイになっておりました。 国土交通省の「国土交通月例経済」2020年4月号によると、3月の国際線旅客数の速報値は45万2000人（前年同月比72.9％減）、国内線は416万3000人（53.9％減）で、2カ月連続で前年を下回っています。旅客業界が先ず打撃を受けていますが、航空機製造業も厳しい状況です。
787-3 787-3 NMAとして再検討？
振り出しに戻ったNMAに関して、色々とメモして勉強してきました。767のエンジン換装案などもありましたが、今回メモしておくのは787開発当初検討され、採用される事は無かった787-3に関して。NMAに関しては当初2025年をEISとしていましたが、現在の新機種開発〜FAAによる認証取得の時間を考えるとスムーズに進んでも7年前後はかかります。そんなスムーズなプログラムは聞いたことありませんが。。。ビッグマイナーチェンジの777Xもローンチが2013年秋で、初飛行が先日で、EISまで8年程かかるはずです。
737MAX NMA振り出しに戻る 全く別機体の開発？(一部更新2020/2/3)
振り出しに戻る。。。ようですね。昨年色々とどうなるの？書きましたが、NMAに関してもFSAに関しても振り出しに戻るというところです。23日付のREUTERSの記事(最後にリンク記載)などを参考にメモってみます。NMAとFSAに関しては先ず：● NMAのマーケットの変化● 737後継機 - FSAをまとめると、今後どのような機体をゼロから検討し直す必要があるのか少し見えてくるかと思います。
A220 2020年 航空機主要メーカーOutlook – Airbus
2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか？各社のOutlookを簡単にまとめてみます。BoeingAirbusEmbraerその他AirbusA220今年はエアバスが米アラバマ州モビールに立ち上げたA220の最終組立(FAL)が始まる年です。Airbusは「A322」という機体をボーイングのNMA計画がローンチされた場合の対抗機種として計画しています。この機体は - 胴体ストレッチ、新しい主翼デザイン、新型エンジンを採用した「A321 Plus」とも言われています。A320に対しても「Plus」バージョンは計画されています。
737MAX ボーイングNMA、FSA、、、
12月4日、米ユナイテッド航空（United Airlines）は3日、古くなったボーイング（Boeing）757-200型機と置き換えるために、エアバス（Airbus）A321XLR型機を50機注文したと発表しました。一方で、以前から言われていたFSA(Future Small Airplane)と呼ばれる別の新しい機体に関してもアメリカ、ヨーロッパ、リース会社のオペレーターに対して、マーケット調査が行われています。この機体は、737Max8よりも大きく、180から210席ほどの規模の機体と言われています。737Max 10があるのにこの話が出てくるということは、737Maxの後継機開発する方向も探っていると思われます。
737MAX 新エンジン搭載 ボーイング767(-X) 再検討
ボーイング社が新エンジンを搭載したB767の貨物機と旅客機モデルについて検討していることがわかりました。これはFlightGlobal誌が最初に取り上げた情報ですが、「767-XF」というプロジェクトネームで、既にある機体プラットフォームを使用して将来的な貨物機を検討しているようです。ベースとなる機体は767-400ERで、GE社製GEnxエンジン2発を搭載した形のようです。エンジンは既存のエンジンより大きくなる為、ランディングギアをより長いスタイルに再設計する必要があります。
737-10 ボーイング新中型機(NMA)の状況 (4)
4月中旬にボーイング新中型機(NMA)の状況 (3)を書いてからしばらく経ちましたので、ボーイング新中型機(NMA)の状況 (4)を書いてみようと思います。NMAのアナウンスはいつ？日本はNMAにどれだけ絡めるか？今年のパリエアショー前後でAIRBUSのA321XLRに関して、NMAの対抗機種として検討されていることが話題になりました。それから数ヶ月経ちましたが、特にBoeingからNMAに関して「検討しているが、737Maxが最重要課題である」という以外の発言以外はニュースになっていません。(私が見ているニュースレベルですが...)
737-10 旅客機引渡しスケジュール予想 2019-2029
今後10年間で16機種程の旅客機がデビューし、航空会社に引き渡されていく予定です。（ボーイングがNMAをローンチするとした場合です。）それぞれの年にどの様な機種が予定されているのか整理してみます。因みに、航空ニュースを見ているとEISという...