Aerospace 2020年 航空機主要メーカーOutlook – その他メーカー
2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか？各社のOutlookを簡単にまとめてみます。
Boeing
Airbus
その他
その他
Bombardier
同社は今年最後のCRJを引渡し、コマーシャルジェット機の生産が終了します。
Embraer
Bombardier
Aerospace 737MAX Spirit社 Bombardier社航空機関連工場買収 – 補足
Spirit社によるBombardier社航空機関連工場買収ニュースに関して追加メモ
10月31日に発表されたこのニュースですが、スピリット社が一度は手放したビジネスジェット事業に戻ったことになります。また、ボーイングvsエアバス機体関連の製造比率も変化しますので、メモ追加します。
今回の買収で旅客・ビジネス機の中でも最新鋭の機体製造にスピリット社が加わる事になります。
A220 Bombardier社航空機関連工場 Spirit社へ売却
Spirit社によるBombardier社航空機関連工場とAsco社買収関連ニュース
カナダ航空機大手ボンバルディア社は10月31日同社のプレスリリースで、同社の航空機関連工場の一部について米国スピリット社(Spirit AeroSystems)へ売却に合意したと発表しました。今回の売却は長くから買い手を探していた、英ベルファストとカサブランカ(モロッコ)の航空機部品＆主翼製造工場とテキサス州のMROメンテナンス部門です。(英ベルファスト工場はエアバスA220主翼工場で、モロッコは航空機部品製造工場。)
A220 SpaceJet (MRJ) 関連 近況まとめ
現在、三菱重工はボンバルディアのCRJ事業を買収し、機体の設計製造を米国Triumph社と進めるなど、メインのマーケットであるアメリカへ拠点整備を進めています。
MRJの開発で国内下請け会社も設備投資を行なってきましたが、ハラハラするニュースなのでは無いでしょうか？
Aerospace Triumph社 三菱スペースジェットM100の設計開発を支援
Triumph Group, Inc.は、先週のParis Air Showで、同社のAerospace Structures事業部が、三菱スペースジェットM100の設計と開発を支援するために三菱航空機株式会社にエンジニアリングサービスを提供することを発表しました。この契約では、特に翼の最適化と高度な材料技術へのアクセスに関連して、Triumphの中核となる構造エンジニアリングリソースを活用して三菱スペースジェットM100機の開発のための機体設計および解析サポートを提供するとのことです。
Aerospace 三菱重工業とカナダ・ボンバルディア社 CRJ事業に関する事業譲渡契約を締結
三菱重工業およびカナダ・ボンバルディア社が、6月25日、カナダエア・リージョナル・ジェット（CRJ）事業に係る事業譲渡契約を締結したというニュースがありました。これは6月上旬にMHIとBombardier両社が協議中であることを認めていまし...
737MAX Paris Air Show – Airbus outrace Boeing at their home game
パリエアショーもトレードデイが終了し以下のような状態です。 ボーイングもIAGから737MAXを200機を受注し、驚かせるニュースもありましたが、やはり737MAXの事故で失ったボーイングの信頼は、取り戻すのに時間がかかると思わせる内容です...
A220 三菱重工がボンバルディアCRJ事業買収交渉中
パリエアショー前のこの時期は色々ニュースが盛りだくさんですが、その中でも、昨日からニュース各紙で一斉に取り上げられたのが、三菱重工がカナダの航空機・鉄道車両大手ボンバルティアの小型ジェット旅客機「CRJ」事業の買収に向けて交渉を進めていると...