A350 エアバスA350 33機のキャンセル
先月末時点でのA350データ更新しました。A350の受注数量ですが33機のキャンセルが出ています。全て-900シリーズの機体となっています。
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A350 787 日本航空A350型機APUメンテナンスサービス契約締結 – ルフトハンザ・テクニーク
ルフトハンザ・テクニークと日本航空(JAL)は、航空会社のエアバスA350フリートのAPU（補助電源装置）メンテナンスサービスに関する契約を締結しました。 5年間の契約サービスは、APU HGT1700シリーズの予備サポートとともに修理およびオーバーホールメンテナンスを提供します。現在、JALは最新のA350機に関して56機導入予定です。(31機確定25機オプション)
A350生産状況
エアバスA350 XWB (Airbus A350 XWB) は、A300/A330/A340の後継機としてエアバス社が発売した新世代中～大型ワイドボディ旅客機。 👉ブログ内「A350」関連記事月産レートA350 5 機(SS/M) ※2...
Aerospace AIRBUS – 2025
エアバスボーイングがこれだけ酷い状況だったわけですから、エアバスは創立以降最大最高のチャンスを目の前にしていましたが結局それを活かすことはできませんでした。主な理由はサプライチェーンがコロナで打撃を受けたこと、そしてエンジンメーカーの問題、...
Aerospace ボーイング 777X貨物機ローンチ 777-8 Freighter
ボーイングは次世代大型機777Xをベースとした貨物機「777-8 Freighter（フレイター）」をローンチしたと発表しました。ローンチカスタマーはカタール航空で、納入開始は2027年を予定しています。
737-10 航空ニュースアップデート COVID-19
外出を避け、自宅で小動物を飼いはじめましたら見事にお世話にハマり、書くネタもあまり無いのでアウェイになっておりました。 国土交通省の「国土交通月例経済」2020年4月号によると、3月の国際線旅客数の速報値は45万2000人（前年同月比72.9％減）、国内線は416万3000人（53.9％減）で、2カ月連続で前年を下回っています。旅客業界が先ず打撃を受けていますが、航空機製造業も厳しい状況です。
A220 AIRBUS生産レート – 減産へ
AIRBUSウェブサイトより同社はA320、A330、A350の生産ラインに関してCOVID-19の影響により減産すると発表しました。
Aerospace Clean Sky 2 – Innovative Aircraft Demonstrator Platform
Clean Sky 2は、航空機の騒音、排出ガス、二酸化炭素排出量を削減する技術開発のための欧州パートナーシップです。高効率な翼、軽量で高効率なエンジン、新しい航空機の設計・構成、よりスマートなシステムとすべての分野を見直してそれらを達成しようというプロジェクトです。
A220 2020年 航空機主要メーカーOutlook – Airbus
2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか？各社のOutlookを簡単にまとめてみます。BoeingAirbusEmbraerその他AirbusA220今年はエアバスが米アラバマ州モビールに立ち上げたA220の最終組立(FAL)が始まる年です。Airbusは「A322」という機体をボーイングのNMA計画がローンチされた場合の対抗機種として計画しています。この機体は - 胴体ストレッチ、新しい主翼デザイン、新型エンジンを採用した「A321 Plus」とも言われています。A320に対しても「Plus」バージョンは計画されています。
777-8 777X関連ニュース(Dec 16th 2019)
Boeing Orders & Deliveries updateカンタス航空「プロジェクトサンライズ」 A350-1000選定Boeing Orders & Deliveries update先週ボーイングのウェブサイトのOrders & Deliveriesが更新されました。777Xを見るとUnfilledとなっている引渡し予定数ですが、309となっています。前回の数値からかなり減ったのですが、Emirates Airline(エミレーツ航空)の発注分が前回の150機から115機となっています。