737-10 ボーイング 737Maxと777Xオクラホマ州での試験飛行を検討中 ボーイング社は737MAXと777Xに関して、それぞれ飛行再開と初飛行実施後、オクラホマ州郊外にある空港での試験飛行を検討しています。空港はオクラホマ州ワシータ郡バーンズフラットにあるクリントン・シャーマン空港です。地図で見るとアメリカのど真ん中にある空港ですね。オクラホマシティから160キロ程の場所で、車で1時間半〜2時間ほどの場所です。 2020.01.14 737-10737-7737MAX737MAX10777-9777XAerospaceBoeing
737-10 ボーイング 737MAXパイロットへのシミュレーター教育求める ボーイングは7日、2度の墜落事故を起こした新型機「737MAX」について「パイロットにフライトシミュレーターでの訓練を推奨する」との声明を出しました。ボーイングはこれまで旧モデル「737NG」の飛行経験があればシミュレーターによる訓練は不要としていて、コンピューターを使用したトレーニングのみを必要としていました。米連邦航空局(FAA)はボーイングの提案に関して検討していますが、MAXの飛行再開にあたって具体的なトレーニング内容に関しては明らかにしていません。 2020.01.08 737-10737-7737MAX737MAX10737NGAerospaceBoeingFAAFlight Standardisation BoardFSBJOEB – Joint Operation Evaluation BoardMCAS
737-10 Boeing 737 機体配線に関して調査中 2020年ボーイング737関連ニュース1発目はこれです。MAXの再認定に向けて作業が進む中、新たな配線の問題が表面化し、機体の商業飛行再開をさらに遅らせる可能性が出てきました。New York Times紙によると2つの致命的な墜落事故を引き起こしたと考えられるMCASソフトウェアの欠陥を超える新たな配線問題が発生したと取り上げています。 2020.01.06 737-10737-7737MAX737MAX10737NGAerospaceBoeingFAA
737-10 2020年 航空機主要メーカーOutlook – ボーイング 2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか?各社のOutlookを簡単にまとめてみます。BoeingAirbusEmbraerその他Boeing737MAXこれを書いている時点で、生産はストップしています。昨年3月13日から10ヶ月近く飛行停止になった状態で、生産を昨年末まで続け400機近くの機体が完成した状態で保管されていることになります。 2020.01.06 737-10737-7737MAX737MAX10737NG747757767767-400ER767-X767-XF777777-8777-8F777-9777X787797AerospaceAIRBUSBoeing
737-10 737MAX 二度と飛ばない可能性は? 現時点で生産停止に関しては3ヶ月から半年と噂される中、航空専門家の中には737MAXが二度と飛ばないという意見もあります。これには製造停止で廃業するメーカーなどが出た場合、サプライチェーンが破綻し737MAXの製造が将来的に不可能となるケースです。 2019.12.30 737-10737-7737MAX737MAX10737NGAerospaceBoeingEASAFAAFuture Small Airplane
737-10 ボーイングCEOが辞任 737MAX問題引責 ボーイングは23日、ミュイレンバーグ最高経営責任者(CEO)の即時辞任を発表した。2度の墜落事故を起こして運航停止中の最新鋭機「737MAX」の問題の責任を取ったとみられる。デビッド・カルフーン会長が来年1月13日付でCEO職に就くという。 2019.12.24 737-10737-7737MAX737MAX10AerospaceBoeingGE
737-7 737生産停止期間 先日の737MAX生産停止のニュース。737の生産停止は今回が初めてではありません。1997年に25日間生産停止となりました。(機体最終組立が停止しましたが、部品生産は生産を続けました。)2008年にはストライキで57日間停止しました。しかし、機体の不具合では今回が初めてです。 2019.12.19 737-7737MAX737MAX10AerospaceBoeingFAA
737-10 ボーイング、来年1月から737MAXの生産停止 ボーイングは、2件の墜落事故を起こした737MAXの運航再開が年明け以降になる見通しとなったことを受け、同機の生産を来年1月から一時停止すると16日に発表しました。生産を停止する間、従業員のレイオフ(一時解雇)は行わないようです。日本企業は三菱重工が主翼のインボード・フラップ、スバルが水平尾翼のエレベーター、ナブテスコが装備品としてアクチュエーター(飛行姿勢制御装置)を1機あたり8台製造しています。以下はボーイング社のステートメント: 2019.12.17 737-10737-7737MAX737MAX10AerospaceBoeingFAAMCAS
737-10 ボーイングが737Maxの生産削減や停止のニュース 特にサプライズでもないですが、ニュースヘッドラインにあがっていたので。。。米ボーイングは、2件の墜落事故を起こした「737MAX」の運航再開を巡る不透明感が高まる中、同型機の製造を休止または縮小することを検討している。16日にも結論を公表する可能性があると事情に詳しい関係者らが明らかにした。 と米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)が伝えています。 2019.12.16 737-10737-7737MAX737MAX10AerospaceBoeingFAAMCAS
737-10 サウスウエストとアメリカン航空 737Maxの復帰時期延期 2020年3月以降へ ダラスニュースWebサイトによると、サウスウエスト航空(Southwest)とアメリカン航空(American Airlines)は同社の保有する737Maxを来年3月までスケジュールから外すようです。サウスウエスト航空は737Maxを運用している最大のエアラインですが、これで6回目の復帰延期を行った事になります。前回変更の2020年2月8日から3月6日へとなっています。同社は737Maxの飛行停止により、1日あたり175便のキャンセルを行なっています。 2019.11.09 737-10737-7737MAXAerospaceBoeingEthiopianEthiopianAirlinesLion Air航空宇宙