Aerospace 減産、777X延期、747製造終了 – ボーイング
ボーイング社は29日に発表された第2四半期のレポートで、2022年に747の製造を終了、2021年に787の生産レートを月産6機へと減産し生産ラインをエベレットかチャールストン のどちらか1箇所に集中させることを検討中、737MAXに関して...
"737Max"
Aerospace 777 787, 777X, F-35, COVID-19 アップデート
787、777X、F-35関連のニュースをアップデート。
737MAX Boeing&Airbus キャッチアップ
皆様お元気ですか？ 色々と人生に変化がありブログも休憩しておりました。ふー。。。なになに？先週のボーイング の発表すら見ていなかったぞ！？
今年だけで737MAXの受注キャンセル800機？暫くニュースがないなと思いましたが、737MAXを虐め倒す以外に気になるニュースがございませんな。
737-10 Boeing プログラム別アップデート 06252020
NMAは事実上無くなり、COVIDが世界中の空の旅をフリーズさせ、新規機体への発注も聞かれなくなった今日この頃。ボーイング社のプログラム別アプデートを久しぶりにメモしておきます。
737-10 Spirit AeroSystems社 さらに737減産へ
Spirit AeroSystems社はBoeing 737の胴体生産に関して2020年は72機へとさらに減産するようです。
737MAX SpaceJetの今後
今回のニュースは、Boeing社との協業が決裂したEmbraer社にとっては良いニュースだったように見ますが、これはあくまでMHIがSpaceJetから手を引くとなった場合です。実際、MHI・MITAC・SpaceJetにどのような将来的オプションがあるのか勝手に予想してみたいと思います。
737-10 航空ニュースアップデート COVID-19
外出を避け、自宅で小動物を飼いはじめましたら見事にお世話にハマり、書くネタもあまり無いのでアウェイになっておりました。
国土交通省の「国土交通月例経済」2020年4月号によると、3月の国際線旅客数の速報値は45万2000人（前年同月比72.9％減）、国内線は416万3000人（53.9％減）で、2カ月連続で前年を下回っています。
旅客業界が先ず打撃を受けていますが、航空機製造業も厳しい状況です。
777 レビュー 第1四半期＆787と777月産レートダウン
ボーイング社とエアバス社の第1四半期決算報告が発表されました。
737MAX COVID-19による新機種開発への影響 NMA, etc…
COVID-19の影響は現在、旅客の消滅による航空会社の危機がニュースとなっていますが、それだけでなく主要航空機メーカーであるボーイング、エアバス、エンブラエルの新機種開発戦略を完全に覆すことになるかもしれません。
737MAX ボーイング社2020年第1四半期の業績を発表
ボーイング社は昨年から続く737 Maxの飛行停止とCovid-19パンデミックが始まった事により、2020年の第1四半期の商用飛行機の出荷が2019年の同時期と比べて66％減少したことを報告しました。 3月下旬にはワシントン州ピュージェットサウンドの工場、4月上旬にはサウスカロライナ州チャールストンにある工場の操業を休止しました。