737-10 Boeing 737MAX 生産再開レートはLow＆Slow
昨年飛行停止となり、今年1月中旬から生産ラインも停止しているボーイング社737MAXの生産再開時期と今期製造予定機数の予測メモ。
現在400機＋の機体が製造済＆保管されています。
Nobu Sato - Naviator
737-10 737-10 Spirit AeroSystems社 Boeingとの2020年度737MAX製造契約を発表
Spirit AeroSystems社1月30日付のニュースリリースで、現在飛行停止＆製造停止中のBoeing 737MAXの2020年度分の生産レートに関してボーイング社と合意に達したと公表しています。
Aerospace 新型ステルス爆撃機B-21画像公開
米国の長距離打撃爆撃機計画の一環としてノースロップ・グラマン社が開発している長距離戦略爆撃機B-21 Raider(レイダー)のレンダリングが公開されました。
1月31日にリリースされたアーティストレンダリングは、B-21が将来配備されるであろうテキサス州ダイス空軍基地(Dyes Air Force Base (AFB))やサウス・ダコタ州エルスワース空軍基地(Ellsworth AFB)、そしてミズーリ州ホワイトマン空軍基地(Whiteman AFB)などの格納庫に駐機している様子に加工されています。
AEDC Pratt & Whitney社 F135エンジン 新設計ファンローターの試験中
F-35に使用されているF135エンジンの能力向上に向けたテストに関するメモです。
米空軍のウェブサイトによると、テストセルに戻り新たなファンローターがテストされているようです。記事の中には：
アーノルド技術開発センター((Arnold Engineering Development Center, AEDC)はアメリカ空軍の研究開発機関)のジェットエンジン運転試験設備(Sea Level Test Cells)で試験を行なっているようです。
Aerospace 三菱SpaceJet M100 発注コミットメント 既に500機超え？(2020/2/6更新)
MITAC SpaceJetネタも時々自分お勉強の為にメモります。
MITAC(三菱航空機)はM100スペースジェット関して495機のコミットメントを得ているようです。その内明らかになっているのは、2019年9月米国のメサ・エア・グループ傘下メサ航空とスペースジェットM100の100機（確定:50機、追加購入権:50機）購入について覚書を締結した分のみです。
737MAX ボーイング、2019年第4四半期の業績を発表
ボーイングは29日、予想通り2019年年間損失を発表しました。
● 売上高は766億ドル、GAAPベースの1株当たり損失（1.12ドル）およびコア（非GAAP）* 1株当たり損失（3.47ドル）
● 営業キャッシュフロー（24億ドル）; 100億ドルの現金および市場性のある有価証券
737MAX NMA振り出しに戻る 全く別機体の開発？(一部更新2020/2/3)
振り出しに戻る。。。ようですね。
昨年色々とどうなるの？書きましたが、NMAに関してもFSAに関しても振り出しに戻るというところです。23日付のREUTERSの記事(最後にリンク記載)などを参考にメモってみます。
NMAとFSAに関しては先ず：
● NMAのマーケットの変化
● 737後継機 - FSA
をまとめると、今後どのような機体をゼロから検討し直す必要があるのか少し見えてくるかと思います。
Aerospace 脱オーブン&脱オートクレーブ整形法 航空機製造適用レベルの複合材開発 – MIT
MIT - マサチューセッツ工科大学のエンジニアは、カーボンナノチューブフィルムを使用して、巨大なオーブンやオートクレーブを使用せずに航空宇宙グレードの複合材料を製造する方法を開発しました。MITの記事を参考にしています。
accident コービー・ブライアントの自家用S-76Bが墜落
NBAのスーパースターだったコービー・ブライアントさん(41)が26日、ロサンゼルス近郊での自家用ヘリコプターの墜落で、同乗していた13歳の娘らとともに亡くなりました。現役時代は、マイケル・ジョーダンさんの後継者として活躍し、名門のLAレーカーズに1996年に高卒の17歳で入団、その後2015～16シーズンまで20年間にわたりプレイし現役を引退したレジェンドの突然の悲報でした。
777-9 777X初飛行 – Jan 25th 2020 –
三度目の正直でしたね。
2度延期の後、1月25日無事に初飛行を成功させました。
ペイン・フィールドを現地時間午前10時9分に離陸、3時間51分の飛行を経て、キング郡国際空港に、現地時間13時00分に着陸しました。