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航空機・機体部品製造メーカー状況アップデート COVID-19 (04/08/20)

　外出自粛で運動不足と、書きたいネタがいまいち見つからずタイピング量減少でカロリー消費が少ないですね。体重増えました。。。 前回の「航空機・機体部品製造メーカー状況アップデート COVID-19」の記事から十日ほどですが、業界はスローダウンの一方です。
2020.04.08
AerospaceairbusAIRBUS320neoBoeingSpiritAeroSystems
Aerospace

航空機・機体部品製造メーカー状況アップデート COVID-19

 ボーイング社はワイドボディー機体製造を2週間程休止することになりましたが、他のメーカー・部品製造メーカーの状況はどうなってるでしょうか？ Spirit AeroSystems Triumph GE Aviation Embraer Bombardier AIRBUS
2020.03.25
AerospaceairbusAIRBUSBoeingBombardierCOVID-19EmbraerGE AviationSpiritAeroSystemsTriumph
Aerospace

Clean Sky 2 – Innovative Aircraft Demonstrator Platform

Clean Sky 2は、航空機の騒音、排出ガス、二酸化炭素排出量を削減する技術開発のための欧州パートナーシップです。高効率な翼、軽量で高効率なエンジン、新しい航空機の設計・構成、よりスマートなシステムとすべての分野を見直してそれらを達成しようというプロジェクトです。
2020.03.03
AerospaceairbusClean SkyClean Sky 2MFFD
A320neo

Spirit AeroSystems社 スポイラー製造新工場

　Spirit AeroSystems社はスコットランドのプレストウィックに新しい複合材製造施設を開設したと発表しました。この施設はSpirit AeroSystems社が保有する高度な複合材技術を活用し、エアバスA320ファミリー向けスポイラーの製造が行われます。
2020.03.02
A320neoAerospaceairbusAIRBUS320neoRTM
787-3

787-3 NMAとして再検討？

　振り出しに戻ったNMAに関して、色々とメモして勉強してきました。767のエンジン換装案などもありましたが、今回メモしておくのは787開発当初検討され、採用される事は無かった787-3に関して。 NMAに関しては当初2025年をEISとしていましたが、現在の新機種開発〜FAAによる認証取得の時間を考えるとスムーズに進んでも7年前後はかかります。そんなスムーズなプログラムは聞いたことありませんが。。。ビッグマイナーチェンジの777Xもローンチが2013年秋で、初飛行が先日で、EISまで8年程かかるはずです。
2020.02.10
787-3787LA321XLRAerospaceBoeing
737-10

737MAX 現状と課題

　今月29日にボーイングの2019年決算が発表される予定です。737MAX関連での膨大なコストが明らかになると思います。 　現在、生産停止中の737MAXですが、今後どの様な動きがあるのでしょうか？生産再開はいつになるのか、生産レートはどの様な回復をするのでしょうか？　眠いけど、ちょっとメモっておきます。 生産再開時期 生産レート サプライヤーへの影響 対エアバス NMA/FSA キャッシュフロー エアライン
2020.01.18
737-10737-7737MAX737MAX10A320neoAerospaceairbusAIRBUS320neoBoeingCFMFAA
A350

エアバスA350 33機のキャンセル

先月末時点でのA350データ更新しました。 A350の受注数量ですが33機のキャンセルが出ています。全て-900シリーズの機体となっています。
2020.01.14
A350A350-1000AerospaceAIRBUSairbus
Aerospace

2020年 航空機主要メーカーOutlook – その他メーカー

2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか？各社のOutlookを簡単にまとめてみます。 Boeing Airbus その他 その他 Bombardier 同社は今年最後のCRJを引渡し、コマーシャルジェット機の生産が終了します。 Embraer
2020.01.06
AerospaceairbusAIRBUSAVICBoeingBombardierCOMACCOMACde HavillandDe Havilland CanadaIrkutIrkutMITACRussiaSukhoiUAC中国航空宇宙
A220

2020年 航空機主要メーカーOutlook – Airbus

　2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか？各社のOutlookを簡単にまとめてみます。 Boeing Airbus Embraer その他 Airbus A220 今年はエアバスが米アラバマ州モビールに立ち上げたA220の最終組立(FAL)が始まる年です。 Airbusは「A322」という機体をボーイングのNMA計画がローンチされた場合の対抗機種として計画しています。この機体は - 胴体ストレッチ、新しい主翼デザイン、新型エンジンを採用した「A321 Plus」とも言われています。A320に対しても「Plus」バージョンは計画されています。
2020.01.06
A220A320neoA321neoA321neoXLRA321XLRA330-800neoA350A350-1000A380AerospaceAIRBUSairbusAIRBUS320neoairshowBoeingWingOfTomorrow
737-10

2020年 航空機主要メーカーOutlook – ボーイング

　2019年はボーイング が全てのヘッドラインを奪い、その裏でエアバスは比較的好調な年を過ごしました。2020年はどのような年となるのでしょうか？各社のOutlookを簡単にまとめてみます。 Boeing Airbus Embraer その他 Boeing 737MAX これを書いている時点で、生産はストップしています。昨年3月13日から10ヶ月近く飛行停止になった状態で、生産を昨年末まで続け400機近くの機体が完成した状態で保管されていることになります。
2020.01.06
737-10737-7737MAX737MAX10737NG747757767767-400ER767-X767-XF777777-8777-8F777-9777X787797AerospaceAIRBUSBoeing
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