Aerospace 米空軍KC-46A給油機アップデート
米空軍はボーイング社がKC-46Aで問題になっていたRVS(Remote Vision System)の改修版となるRVS 2.0を認可する前に、パノラミック・ディスプレー・システム(パノラマ映像表示システム)に関しても問題を解決する必要が出てきました。航空自衛隊でも引き渡しが始まった今機体にどんな問題が残っているのでしょうか？のメモ。
"KC-46A"
Aerospace Aerospace シーモアジョンソン空軍基地向けのKC-46A納入延期 燃料タンクから異物
ノースカロライナ州シーモアジョンソン空軍基地へ納入予定だった機体から異物が発見された為、納入が延期となりました。
Aerospace KC-46A空中給油・輸送機 ビジョンシステム再設計
カテゴリー１の欠陥を現時点で３点抱えた状態のKC-46Aですが、そのうちの一つであるRVS - Remote Vision Systemに関して、再設計を行うこととなったようです。期間は3年半を見ています。
Aerospace ボーイングKC-46A空中給油・輸送機 燃料漏れの不具合
米空軍によると導入を進めているボーイング社KC-46Aペガサス空中給油・輸送機に関して、2019年7月に燃料漏れが見つかっていましたが、この問題は安全性に重大な危険を及ぼすことから「カテゴリー１」の欠陥となっています。
Aerospace ボーイングKC-46A 貨物と人員輸送再開へ
KC-46A空中給油・輸送機で不具合が発生したカーゴロックの対策に関して、米空軍はボーイング社の改修がなされたことで、同機の人員＆貨物輸送を再開することを許可しました。
米空軍は9月、今年から受領を開始したBoeing KC-46A 空中給油・輸送機(愛称はペガサス)に関して人員と貨物輸送を禁じる処置をとっていました。原因は運用テスト＆評価フライト中に発見された、貨物室床の積荷固定用ロックが勝手に解除される不具合が見つかった為です。
Aerospace KC-46A 輸送・給油機 アップデート(Dec11th2019)
今回はこの(2)に関して、ブームオペレーターがブームと受油機との実際の距離の感覚がつかみにくいことから、ボーイングは解決策の１つとしてレーザー測距計を取り付けることを検討しているようです。これが上手くいけば、オペレーターにブームの先端の情報を更に与えることができるからです。現在、レーザー機器をどこにどの様に取り付けるか、配線に関しての取り回し等を検討しています。
Aerospace KC-46A空中給油・輸送機 ー アップデート
安全に重大な危険を及ぼすと考えられる「カテゴリー１」の欠陥を抱えるKC-46Aですが、FlightGlobal誌で状況がアップデートされていました。
767 航空自衛隊向けKC-46Aの組立が始まる
ボーイング社ウェブサイトによると先週9月13日金曜日に、日本初の次世代タンカーの組み立てを開始し、767生産施設の82.4フィート（25メートル）の主翼スパーの写真を掲載しています。
ボーイングはFMS契約で日本向けとなる機体を、2017年12月に1機、2018年12月に2機目を米空軍から受けています。
ボーイングは、2011年に米国空軍向けのKC-46Aの開発を開始し、2019年1月に最初のタンカーを納入しました。米空軍以外では日本がこのKC-46Aの顧客となっています。航空自衛隊への初号機の引渡しは2021年に予定されています。
767 米空軍 Boeing KC-46Aの人員と貨物輸送を禁止
米空軍は今年から受領を開始したBoeing KC-46A 空中給油・輸送機(愛称はペガサス)に関して人員と貨物輸送を禁じる処置をとっています。原因は運用テスト＆評価フライト中に発見された、貨物室床の積荷固定用ロックが勝手に解除される不具合が見つかった為です。
767 KC-46A空中給油ブームアクチュエーター再設計に$55.5M
ボーイング社はKC-46A空中給油機(ペガサス)に関して5550万ドルの変更契約を受けました。この契約は空中給油用ブームアクチュエーターの再設計に必要となるハード・ソフトウェアへの費用です。(初回2100万ドルの支払の後、契約内容が固まり次...