737-10 Boeing 737MAX 10 降着装置について
11月22日ワシントン州レントン工場で社内向けにローンチされた737MAX10に関して、長胴モデルであることは先週の記事でメモしました。長胴モデルである為、降着装置(ランディングギア)も更新されていることに関しては、詳しい記事があまり出ていないので追加メモ。
ニュース
737-10 777-9 全日空B777-9での技術協力に関する覚書 – ルフトハンザ・テクニーク
ルフトハンザ・テクニーク社ニュースリリース より一部を訳してメモ 全日本空輸株式会社(以下ANA)とルフトハンザ・テクニーク株式会社は、ボーイング777-9での技術協力プロジェクトに関する包括的な覚書(MoU)に署名しました。ANAはB777-9のローンチ・カスタマーのうちの1社であり、ルフトハンザ・テクニーク社は現在、2021年初頭にルフトハンザ航空への引渡しが計画されている同型機に対するMROサポートの準備を整えています。
787 日本航空A350型機APUメンテナンスサービス契約締結 – ルフトハンザ・テクニーク
ルフトハンザ・テクニークと日本航空(JAL)は、航空会社のエアバスA350フリートのAPU（補助電源装置）メンテナンスサービスに関する契約を締結しました。 5年間の契約サービスは、APU HGT1700シリーズの予備サポートとともに修理およびオーバーホールメンテナンスを提供します。現在、JALは最新のA350機に関して56機導入予定です。(31機確定25機オプション)
Aerospace AIRBUS Helicopters VSR700プロトタイプ初飛行
エアバス・ヘリコプターズのニュース・リリース(11/21/2019) 仏エクサンプロヴァンス近郊のドローンテストセンターにてVSR700のプロトタイプが初飛行したことを発表しました。VSR700は複数回の離着陸と最長約10分間にわたる飛行に成功しました。
737-10 Boeing 737 MAX 10 静かにローンチ
11月22日 ボーイングはワシントン州レントンの工場で737シリーズの長胴モデルとなる737MAX10をローンチしました。通常は派手なイベントが行われますが、ご存知の通り飛行停止中の機体の為、どちらかというと静かに社員向けで行われたイベントの様です。このイベントではボーイングのVPとGMから社員に向け、チームで達成した成果と努力がハイライトされました。
Aerospace Garmin G3000®システム ジェネアビ業界初自動着陸Autolandシステム
自立飛行テクノロジーにより、パイロットが緊急事態で操縦不可能な事態に、着陸を自動で行うシステムに関してメモしたいと思います。この装置はGarmin社のG3000 で、英語ではAutonomí™ Autonomous Flight Solutionsと紹介されているパッケージに含まれる機能の一部で、ジェネアビ向けで実用化世界初のEmergency Autoland system(緊急時自動着陸システム)です。
777 777X関連ニュース(2019年11月21日)
開発中の777Xに関してアップデートGE9Xエンジンエミレーツ航空＠ドバイエアショー先日777X向けのGE9Xエンジンがシアトルに再納入され、テスト機体(WH001)へ取付けられている件をメモりました。これによりボーイングは今年12月〜来年明けの初飛行を目指しています。
777 ロボット vs 人 777X製造ライン
数ヶ月前から業界内では噂になっていましたが、Bloomberg誌で取りあげられましたので、私も追っかけメモ。（シアトルタイムズ誌でかなり詳しく書かれていました。）今回は737MAXネタではありません。今回は、ボーイングがロボットによる777/777Xの胴体用リベッティング＆ファスニングシステムの一部を諦めたというものです。（リベッティング＝打鋲）
737NG Boeing 737NG「Pickle forks」クラック(Updated 11.14.2019)
ボーイング社737NGシリーズの機体で「Pickle forks」と呼ばれる胴体と主翼接合部に使用されるジョイント部位でクラックが見つかった件に関してアップデートします。FAAは11月13日Boeing 737NGの機体クラックに関して追加のAirworthiness Directives (ADs、耐空性改善通報) を出しました。クラックが見つかった場所は「Pickle forks」と呼ばれる胴体と主翼接合部に使用されるジョイント部位で、飛行中に同部位を曲げようとするストレス、トルク、空力に耐えている部位となります。この部分に関しては前回のADで検査指示を出していますが、その際に対象となっていた部位以外でもクラックが見つかったことから、エリアを拡大して検査するようにというものです。
Aerospace インドネシア F-16Vに関心
インドネシア空軍はLockheed Martin F-16V Block 70/72戦闘機購入に関心を示している様です。機数に関しては2個飛行隊分32機で、装備の近代化プログラムMinimum Essential Force(MEF)にて検討されています。このプログラムで、インドネシアはロシアのSukhoi Su-35戦闘機も購入することを検討しており、ロシア・米国製機体ミックスの導入を考えていることになります。