Aerospace エアバス・ヘリコプターズH160Mゲパール
Airbus Helicopters（エアバス・ヘリコプターズ）H160Mは2017年にフランス国防軍の統合（多軍種）軽ヘリコプター（HILプログラム)に選定されました、2022年に開発着手の予定となっていましたが、5月27日、2021年に前倒しすると発表があり、これにより、フランス国防軍への最初のH160Mの引き渡しは2026年からに早まることになります。
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Aerospace A220 SpaceJet (MRJ) 関連 近況まとめ
現在、三菱重工はボンバルディアのCRJ事業を買収し、機体の設計製造を米国Triumph社と進めるなど、メインのマーケットであるアメリカへ拠点整備を進めています。MRJの開発で国内下請け会社も設備投資を行なってきましたが、ハラハラするニュースなのでは無いでしょうか？
2L2 KAI LAH軽攻撃ヘリ初飛行
韓国KAI(韓国航空宇宙産業)ので開発中の軽攻撃ヘリコプター(LAH - Light Attack Helicopter)が初飛行した様子が、facebookで紹介されていました。泗川市にある同社敷地内にて20分間の初飛行となったようです。KAIのSNSでは4月に地上でテストする模様が公開されていました。LAHはエアバスヘリコプターEC155(通称:ドーファン)を原型とし、エンジンはチュルボメカ・アリエル2L2エンジンを搭載しています。アリエル系列のエンジンでもっとも高出力のエンジンです。
737MAX Paris Air Show 2019 – 受注まとめ
パリエアショー 2019終了時の受注状況をまとめました。エアバス50周年を記念する年でしたが、前回、前々回と比べると、全体的な受注数は低く、静かなショーでした。全体的にはエアバスが受注数を伸ばし、合計388機の受注をしました。対してボーイン...
Aerospace 「Wing of Tomorrow」- 大韓航空とSpirit社が加わる
大韓航空はエアバスの「Wing of Tomorrow」プログラムに参画する契約を締結しました。(6月19日付)「Wing of Tomorrow」はエアバスの次世代高生産翼開発プログラムで、航空機の翼の生産を迅速化し、コスト低減の為の最善の材料とその製造プロセス、組立技術を追求することで、航空機の空力と環境効率の改善を主な目標としています。
737MAX Paris Air Show – Airbus outrace Boeing at their home game
パリエアショーもトレードデイが終了し以下のような状態です。ボーイングもIAGから737MAXを200機を受注し、驚かせるニュースもありましたが、やはり737MAXの事故で失ったボーイングの信頼は、取り戻すのに時間がかかると思わせる内容です。...
Aerospace Paris Air Show 2019 – AIRBUS A321XLR
パリエアショーでエアバス社は、A321neoシリーズに長距離モデルA321XLRを加えることを正式に発表しました。引き渡しは2023年としています。この機体はMTOW101トンで、航続距離4700nmと現在ラインナップにあるLRモデルよりも...
737MAX NMAエンジン候補メーカーの現状まとめ(3)
ボーイングのNMA開発の行方、Boeing737MAXの減産、AIRBUS320neoシリーズの生産レートアップを目指す上でのボトルネックとなっている部分、これらのトピックで関わってくるのが機体用エンジンの不具合です。出回っているニュースを...
737MAX NMAエンジン候補メーカーの現状まとめ(2)
ボーイングのNMA開発の行方、Boeing737MAXの減産、AIRBUS320neoシリーズの生産レートアップを目指す上でのボトルネックとなっている部分、これらのトピックで関わってくるのが機体用エンジンの不具合です。出回っているニュースを...
737MAX NMAエンジン候補メーカーの現状まとめ(1)
ボーイングのNMA開発の行方、Boeing737MAXの減産、AIRBUS320neoシリーズの生産レートアップを目指す上でのボトルネックとなっている部分、これらのトピックで関わってくるのが機体用エンジンの不具合です。出回っているニュースを...